Drive-in stalak: Kako pravilno koristiti i na koje točke treba obratiti pažnju?

Drive-in stalak: Kako pravilno koristiti i na koje točke treba obratiti pažnju?

Drive-in regali, koji se nazivaju i regali za vožnju kroz pogon, općenito su dizajnirani za skladištenje robe sa velikim količinama manjeg izbora.Usvojite strukturu skladištenja na putu visoke gustine, sarađujte sa viljuškarom kako biste odvezli robu direktno na kolovoz radi skladištenja.Na svakoj kolovozu regala za uvlačenje, viljuškar će direktno voziti paletu u pravcu dubine, a prema trodimenzionalnom rangiranju gore i dole za skladištenje robe, kako bi se postigao ukupni efekat skladištenja.Stopa iskorištenosti skladišta je visoka.

Drive-in regal je također jedan od najčešće korištenih regala za intenzivno skladištenje.Gotovo dvostruko veći kapacitet skladištenja od tipičnog paletnog regala u istom prostoru.Zbog poništenja kolovoza između regala u svakom redu, regali su spojeni zajedno, tako da isti sloj, ista kolona robe jedan do drugog, kako bi se maksimalno iskoristio kapacitet skladištenja.U poređenju sa paletnim regalima, stopa iskorištenosti skladišta može doseći oko 80%.Stopa iskorištenosti skladišnog prostora može se povećati za više od 30%.Široko se koristi u veleprodaji, hladnjačama i prehrambenoj, duhanskoj industriji.

Drive-in regali su usvojila mnoga velika preduzeća, pa se vidi da on donosi velike ekonomske koristi preduzećima.Zatim kako bolje iskoristiti drive-in regal za maksimalnu ekonomsku korist.Zatim, Dilong će vam pokazati kako pravilno koristiti drive-in regal i mjere opreza za korištenje drive-in regala!

Mjere opreza pri korištenju pogona – u regalu!
Zahtjevi za opremu viljuškara: Izbor viljuškara za pogon – u regalu je sa zahtjevnim ograničenjima.Općenito, širina viljuškara je mala, a vertikalna stabilnost dobra.

Dubina regala: Ukupna dubina regala u području zida može biti manja od 7 paleta.Ukupna dubina regala u i iz srednjeg područja je obično manja od 9 paleta dubine.Glavni razlog je poboljšanje efikasnosti i pouzdanosti pristupa viljuškarima.

Vožnja – u regalu imaju veće zahtjeve za FIFO, u isto vrijeme nije pogodna za robu sa malim serijama, velikim varijantama.

Roba na jednoj paleti ne bi trebala biti prevelika ili teška, težina se obično kontrolira unutar 1500 kg;Razmak paleta ne smije biti veći od 1,5 m.

Stabilnost drive-in regalnog sistema je relativno slaba kod svih vrsta regala.S tim u vezi, pri projektovanju pogona u regalu, visina regala ne bi trebalo da bude previsoka, uglavnom unutar 10m.Pored toga, sistemu je potrebno dodati i uređaj za jačanje.

Pravilna upotreba pogona – u regalu
Kako bi se što bolje iskoristio drive-in regal, potrebno je obratiti pažnju na karakteristike sistema koje se primjenjuju u skladištu, a koje je potrebno istražiti i proučiti prilikom projektovanja novog skladišta ili transformacije postojećeg skladišta.Na primjer, ako želite maksimizirati kapacitet skladištenja unutar minimalnog prostora drive-in regala, tada morate odabrati razumna i ekonomična logistička rješenja

Prvo, provjerite jesu li palete postavljene na regal, unutar sigurnosnog opterećenja.
U korišćenju regala za utovar, utovar i istovar sa strane, ovaj način pristupa teretu može efikasno da funkcioniše;Također obratite pažnju na pristup robi od vrha do dna regala po slojevima.

Drive-in regal je kontinuirani ceo regal bez segmentacije kanala, koji treba da skladišti paletnu robu u pravcu dubine noseće vodilice, što može da realizuje skladištenje velike gustine;

Pri korištenju regala za ulazak u pogon, pojedinačni teret ne bi trebao biti prevelik ili pretežak, težina se općenito kontrolira unutar 1500 kg, a raspon palete ne smije biti veći od 1,5 m;

Pogon – u regalu se može podijeliti na jednosmjerni i dvosmjerni raspored prema smjeru preuzimanja.Ukupna dubina jednosmjernog regala je bolje kontrolirana unutar dubine od 6 paleta, au dubini od 12 tacni kod dvosmjernog regala.Ovo može poboljšati efikasnost i pouzdanost pristupa viljuškaru. (U ovoj vrsti regalnog sistema, viljuškar se lako protrese i udari u regal u radu „visokog dizanja“, tako da je ključno razmotriti da li je stabilnost dovoljna ili ne.)

Za drive-in regal stabilnost sistema za skladištenje je slaba, visina ne bi trebalo da bude previsoka, trebalo bi da se kontroliše unutar 10m.U cilju jačanja stabilnosti cijelog sistema, pored izbora većih specifikacija i modela, potrebno je dodati i uređaj za fiksiranje;

Zbog gustog skladištenja robe, pogon – u regalu zahteva izuzetno visoku stabilnost.Zbog toga postoji mnogo dodataka na stalku.Općenito, spajanjem pribora na stubove, roba se može bezbedno i usko pohraniti na šinu, i maksimalno iskoristiti prostor.Kako bi se osiguralo da se roba ne može skladištiti izvan šine grede, kao i osigurati da obje strane kartonske ploče imaju najmanje 5 cm prostora na šini.Pribor za pogon – u regalu uključuje: Nosač (glavni spojni komad šine grede i uspravnog okvira, ima jednostranu i dvostruku stranu), Tračnicu (glavna noseća polica za skladištenje tereta), Gornju gredu (vezni stabilizator za uspravno), gornje uporište (spojni stabilizator za uspravni), stražnje utezanje (vezni stabilizator uspravnog, koristi se za jednosmjerni raspored stalka), štitnik za stopala (zaštita na prednjoj strani stalka), štitnik za šinu (dijelovi zaštite stalka kada viličar ulazi na kolovoz.) itd. ..

Mjere opreza za rad viljuškara
Ovdje Dilong također treba podsjetiti na mjere opreza pri radu viljuškara.Zbog karakteristika drive-in regala, viljuškar treba da radi na kolovozu regala, zahtjevi za operatere viljuškara su relativno visoki, detalji su sljedeći:
Pobrinite se da širina okvira vrata i karoserije viljuškara mogu bezbedno ulaziti i izlaziti iz kolovoza;
Prije nego što viljuškar uđe na kolovoz, mora se osigurati da viličar vozi do prednjeg dijela tunela s regalom, kako bi se izbjegao pristrasnost i udario u stalak;
Podignite viljušku na odgovarajuću visinu iznad tračničke grede, a zatim uđite na kolovoz.
Viljuškar ulazi na kolovoz i preuzima robu.
Pri preuzimanju robe držite istu visinu i napustite kolovoz.
Izađite s kolovoza, spustite robu i onda promet.